长江流域开启清洁能源替代时代 千吨级纯电动货船在常州试航
(通讯员 徐多 记者 唐娟)5月8日上午11时18分,随着电池管理系统提示充电完成,运维人员拔掉位于“中天电运001”船尾的充电电缆接头,船只缓缓驶入长江支流之一的西流河。这标志着长江流域首艘千吨级纯电动货船“中天电运001”在常州成功试航。" src="//m.mooncyber.com/news/uploadfile/2020/0509/20200509121426652.jpg" title="长江流域首艘千吨级纯电动货船“中天电运001”在常州成功试航。 徐多 摄" /> pictext" style="margin-top: 5px; margin-bottom: 5px; text-indent: 2em; text-align: left;">长江流域首艘千吨级纯电动货船“中天电运001”在常州成功试航。 徐多 摄
“中天电运001”由锂电池与超级电容“双电”驱动,整船电池容量1458千瓦时,相当于40辆电动汽车。通过岸电充电2.5小时,可续航50千米。按全年运营150航次计算,年用电量在45万千瓦时左右,可替代燃油20.16吨。" src="//m.mooncyber.com/news/uploadfile/2020/0509/20200509121426526.jpg" title="运维人员拔掉位于“中天电运001”船尾的充电电缆接头。 徐多 摄" /> pictext" style="margin-top: 5px; margin-bottom: 5px; text-indent: 2em; text-align: left;">运维人员拔掉位于“中天电运001”船尾的充电电缆接头。 徐多 摄
目前,江苏省内累计建成各类岸电系统4918套,岸电规模全国最大,其中沿江八市长江干支流泊位覆盖率60.5%。利用岸基电源向停靠港口的船舶供电,年可实现岸电电量达5701万千瓦时,与燃油辅机发电相比,年减少燃油消耗2万余吨、氮氧化物排放600余吨、二氧化硫排放200余吨。" src="//m.mooncyber.com/news/uploadfile/2020/0509/20200509121426934.jpg" title="长江流域首艘千吨级纯电动货船“中天电运001”在常州成功试航。 徐多 摄" /> pictext" style="margin-top: 5px; margin-bottom: 5px; text-indent: 2em; text-align: left;">长江流域首艘千吨级纯电动货船“中天电运001”在常州成功试航。 徐多 摄
据测算,长三角地区10万艘运输船舶的电气化可带动船舶设计、建造、改装、充电设备等相关产业发展,产值将超千亿元以上,同时将创造大量就业岗位,拉动长三角经济发展。
当天,国网江苏电力同步发布“服务长江大保护”专题实践报告,以“守护一江碧水”为主题,从统筹电网协调发展、保障电网安全运行、服务新能源开发利用、推动清洁能源发展和服务美丽乡村建设等方面,深入披露国网江苏电力在长江大保护方面推出的15个方面39项举措。(完)
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