新疆和田至若羌铁路开始全线铺轨(图)
11日,记者从中国中铁一局集团有限公司和若铁路项目获悉,新疆和若铁路正式进入铺轨阶段,预计2020年底完成若羌至且末段线路铺设。" src="//m.mooncyber.com/news/uploadfile/2020/0512/20200512104814461.jpg" title="和若铁路第一组轨排缓缓落下。 曹? 摄" /> pictext" style="margin-top: 5px; margin-bottom: 5px; text-indent: 2em; text-align: left;">和若铁路第一组轨排缓缓落下。 曹? 摄
和田至若羌铁路是新疆环塔里木盆地铁路网的重要组成部分,线路全长逾825公里,总投资逾221亿元,为客货共用单线铁路,设计时速为每小时120公里,2019年5月1日正式动工。铁路沿线途径塔克拉玛干沙漠南缘,风沙天气多,昼夜温差大,沿线460多公里均为无人区,建设所需轨料运输距离也长达700多公里,给工程建设带来较大困难。施工单位调集沙漠施工经验丰富的管理和施工人员,成立了课题攻关小组,采用边临建施工,边组织设备进场的方案保证施工进度,在开建初期仅用21天就完成了电力引入、水源选取和施工便道拉通等工作。" src="//m.mooncyber.com/news/uploadfile/2020/0512/20200512104814616.jpg" title="施工现场。 曹? 摄" /> pictext" style="margin-top: 5px; margin-bottom: 5px; text-indent: 2em; text-align: left;">施工现场。 曹? 摄
中国中铁一局集团有限公司和若铁路项目主管姜大伟说:“和若铁路项目铺轨工程受南疆高温风沙天气影响比较大,我们在做好防疫管控和安全的前提下,合理组织,精心安排,以每天2.5公里的铺轨量,确保如期完成工期节点目标。”
和若铁路在和田地区和巴音郭楞蒙古自治州境内,途径若羌、且末、民丰、于田、策勒、洛浦、和田等县市。2022年建成通车后,将与在建的格库铁路组成新疆第三条东西向交通大动脉。和田地区群众可乘坐火车直达若羌,然后经格库铁路出疆,比目前绕行乌鲁木齐距离缩短了1000多公里。
若羌县委副书记、县长艾山江·艾塔洪说:“现在我们通过汽车的方式去和田,按照路程算需要13个小时左右。和若铁路通车以后,出行时间会大大压缩,大概7个小时左右就可以到达和田,大幅度降低物流成本,提高物流效率。”(完)
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