新建福厦铁路厦漳段首联连续梁成功合龙

　　(杨伏山 王昭远 郜战胜)26日深夜11时58分，随着最后一方混凝土浇筑完成，新建福厦铁路厦漳段首联连续梁宣告成功合龙。" src="//m.mooncyber.com/news/uploadfile/2020/0928/20200928014723338.jpg" title="中铁六局建设者紧张施工中。　杨伏山 摄" /> pictext" style="margin-top: 5px; margin-bottom: 5px; text-indent: 2em; text-align: left;">中铁六局建设者紧张施工中。　杨伏山 摄

　　在连续梁悬浇施工作业期间，中铁六局充分利用连续梁挂篮自动走行系统和预应力智能张拉压浆设备，大大提高了施工质量和效率。

　　新建福州至厦门铁路位于福建省沿海地区，北起福州市，途经莆田市、泉州市，南至厦门市和漳州市。新建福州至厦门铁路9标段工程全长39.034公里，途经厦门市集美区、海沧区，漳州市台商投资区、龙海市、高新区。

　　该项目部一分部副经理朱奇龙表示，新建福厦铁路通车后将成为福建省内第一条时速350公里的高铁，将缩短福州、厦门、泉州、漳州之间的时空距离，使厦漳泉形成半小时交通圈，极大程度推动福建沿海城市的快速发展和东南沿海与粤港澳大湾区齐头并进。(完)