六盘水市：安六铁路建设者坚守一线昼夜施工
“五一”期间，我市各重大项目坚持作业不停工，全力以赴赶工期，确保项目早完工、早投产。在新建安顺至六盘水铁路站前工程水城至六盘水区间安全补强工程施工现场，一派热火朝天场面，为高质量按期完成施工生产任务，每天都有300多名施工人员坚守岗位，用智慧和汗水为安六铁路建设作贡献。
水城至六盘水区间安全补强工程是安六铁路开通的控制性工程，属于对原有的老旧设备和道路进行升级改造，包含新建钢筋混凝土棚洞370.58米，桩板拦石墙两段合计483米，设置主被动防护网10处，以及对1.596公里线路进行换铺新轨、新枕、配套扣件等工程。
建设现场，墩柱、纵梁、钢筋、混凝土施工等各工种及30余套机械设备正有序施工作业，施工人员在做好疫情防控的同时，坚守在自己的工作岗位上，抢抓施工进度。为确保工期，现场增加用工规模，合理布局人员设备，采取两班倒昼夜施工，每班有300多名工人进行施工。
中铁十一局集团安六铁路项目部总工程师鲁非说，受疫情影响，今年安六铁路工期显得异常紧张，我们在做好疫情防控工作的同时，超配资源要素，“五一”期间加班抢工，誓将失去的二月夺回来，确保安六铁路全线开通总节点不变。
安六铁路是重要工程建设项目，也是六盘水迈入高铁时代的标志性工程，所有参与者都辛勤劳动赶建设，希望贡献出自己的一份力，确保工程保质保量如期完成。
安六铁路项目部施工人员冯川表示，为了安六铁路早日开通，让六盘水市民早日坐上高铁，我们都主动放弃“五一”节休息时间，铆足干劲加班加点抢工期，保证安六铁路按期通车。
(马幸 胡品贵)
赫六高速公路建设鏖战正酣
本报讯5月1日，在赫六高速第六标段刘家坪子桥和高峰坝特大桥建设现场，只见预制场、桥梁作业面的施工人员忙着钢筋焊接绑扎，模板吊装和砼浇筑，处处呈现一派繁忙景象……
自复工以来，承建该标段的建设者放弃节假日休息，采取两班倒，昼夜不停施工，力争把因疫情耽误的时间抢回来。
赫六高速六标段施工人员张明表示：“‘五一’期间，随着疫情的逐渐好转，我和工友决定不放假，继续实行白班夜班两班倒，抓紧施工把耽误的时间抢回来。我们将继续优化施工组织，在保质量、保安全的前提下，抢时间、赶进度，确保早日通车。”
据了解，赫六高速公路第六合同段路线起于钟山区汪家寨镇吴家寨村沙坝头大桥，途经高峰坝隧道、高峰坝特大桥、刘家坪子大桥到达双戛互通，后经大地头1号大桥、大地头2号大桥、水井沟大桥、落飞戛大桥到达本合同段终点水淹坝枢纽互通。主线全长9.02公里，另有双戛互通、水淹坝枢纽互通匝道共长5.69公里。
赫六高速六标段三工区工区长曾建华说：“三工区预梁场是六标段唯一一个梁场，这个梁场总的任务是600多个梁，截至目前已经产了250多根。梁场生产任务对整个六标还有通车甚至整条赫六线的通车都起到关键的作用。”
高峰坝特大桥是六标段重要的控制性工程，工程的地形、地质条件复杂，施工难度较大。建设中，施工人员集力聚智，克服种种困难，制定科学合理的工作计划，推进工程有序进行。为了大桥早日合龙、隧道贯通，施工人员主动放弃休假，坚守工地，确保赫六高速公路早日建成通车。
曾建华说：“梁场自复工以来，每天都是保持两到三米左右预制梁生产，按目前的进度计划，基本上到年底能够完成总目标。”
(马幸 徐帆)
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