麻江县出实招改革出租汽车客运价格促进行业发展、惠社会民生-贵州网

麻江县出实招改革出租汽车客运价格促进行业发展、惠社会民生

发布时间：2020-09-24 13:02:29 来源：麻江县政府办公室

　　麻江县调整完善出租汽车客运价格及计价方式，严格按照现行出租汽车经营服务管理和客运价格管理的规定，以社会承受能力为基础，从切实处理好出租汽车客运成本与乘客承受能力的有机结合出发，实施麻江县出租汽车客运价格改革，有效引入合乘服务，降低乘客个费。

　　一是建立经营范动态机制。本次完善出租汽车许可经营范围，首先建立在县城市规划区域基础上，随城市的扩展增容变化而变化，形成动态格局，不再局限于传统的“四至”范围;其次以城区中心方圆3公里的圆弧区城划定，兼顾城市发展与边缘居民的出行乘车。

　　二是引入合乘机制，规范计次标准。按照出租汽车经营服务管理允许合乘的新规定，在传统整车客运服务的基础上，引入合乘客运服务，实行扬手招车、预约或电话订车、站点租车的经营方式，对整车客运服务从要约成立起，不论起点、终点个数均记为1次客运服务，在2公里内的按2公里计收，超过2公里以上的打表计费;对合乘客运服务在许可经营区域内未超过规定基本里程的，按发生客运的上下次数计次计费，超过基本里程后按合乘的里程单价打表计费。

　　三是合理调整运价，降低乘客个费。依据成本监审结论和听证结果，调整传统整车服务的基本客运价格为2.50元/公里/车，对新引入合乘服务的基本客运价格制定为1.00元/公里/人/车。在城区实行合乘经营方式，对起讫里程3公里内的，单人乘车或者同起讫的2人合乘5.00元/车次，同起讫的3人或者4人合乘8.00元/车次，超过3公里后按1.00元/公里/人/车打表计收。在超出许可经营区域以外的客运服务，遵循乘客应允、合法客运原则，经营方式由双方协商议定，在规定基本运价下实行最高限价管理，按打表里程运价加合理空驶费计收，可以下浮。但合乘服务的人均运价，必须在高于同线班车票价50%以上至里程最高限价额内，不得与班线客车恶意竞争揽客、抢客。

　　四是建立运价与油价联动机制。本次调整出租汽车客运价格，依据监审的油价成本，以当地92号汽油价格达到每升7.58元时，设置为燃油附加费的起征点，建立运价与油价联动机制，对油价水平计算的周期、频次、起收、终止等作了明确规定。

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