战山斗水雄心见——学习《风雨兼程半世纪，列车奔驰追梦路，莽莽成昆出大山》有感
成昆铁路、第一颗人造卫星、美国宇宙飞船采集的月球岩石，象征人类进入宇宙、征服自然的三件划时代意义的事件，被授予“联合国特别奖”。所以，成昆铁路无论从哪个方面讲都是令人叹为观止的。这条铁路穿越地质大断裂带，设计难度之大和工程之艰巨，均属前所未有。成昆铁路由海拔500米左右的川西平原起，逆大渡河、牛日河而上，穿越海拔2280米的沙马拉达隧道后，沿孙水河、安宁河、雅砻江，下至海拔1000米左右的金沙江河谷，再溯龙川江上行至海拔1900米左右的滇中高原，全线有700多公里穿过川西南和滇北山地。铁路所经地区，由于历次地质构造运动的影响，全线有500多公里位于地震烈度7至9度地区，其中通过8度和9度地震区长度有200公里。沿线山势陡峭，奇峰耸立，深涧密布，沟壑纵横，地形和地质极为复杂，素有“地质博物馆”之称，曾被外国专家断定为“修路禁区”。
在成昆铁路通车近半个世纪的漫长岁月中，运送过的旅客以数亿人次来计算，但不知是否有人坐在飞跨群山激流的列车上认真思索过，成昆铁路运营管理的难度和运营安全的考验是什么？是山区铁路安全风险管理的复杂性和特殊性，是必须面对的汛期防洪、多发落石、难以防范的泥石流以及突发的地震灾害。在这样险恶和严峻自然条件下的铁路运营和从事铁路生产的职工，他们深深积淀和传
承了一种不畏困难、敢于挑战的精神，这就是成昆人常说的“战山斗水保畅通”的成昆精神，这种精神是他们一次次面对自然灾害，一次次奋力排险的动力。正是在这种精神的激励下，涌现了许多可歌可泣、至今都令人难忘的成昆英雄事迹。无论刮风下雨，还是骄阳似火，戴启宽都要带领那个曾经闻名全路的“孤石危岩小组”冒着生命危险在线路两侧的悬崖峭壁上攀援，他们时而匍匐上攀，时而手脚并用，在灿若云霞的朝晖中，在电闪雷鸣的暴雨中，他们的雄姿就和20多年后上演的美国大片《蜘蛛侠》里的主人公那样相似，但他们的工作目的是那样简单——排除山崖上影响列车运行安全的隐患，人生目标是那样单纯——确保成昆线的畅通无阻。正是因为有了这样的简单和单纯，他们是那样真实地出现在人们面前，赢得了人们的尊重。
《风雨兼程半世纪，列车奔驰追梦路，莽莽成昆出大山》中，那些一段一段可歌可泣的事迹，也正是彰显了成昆精神，铸就了成昆魂。成昆魂是不朽的，不仅是一代又一代成铁人的历史传承，更是一代又一代成铁人战山斗水，抗大洪、抢大险的防洪精神。这是最精彩的定格。它的定格是成昆精神，是抗洪精神，是坚守实干、创新奋进的成铁精神。这种精神过去是我们战山斗水保畅通的法宝，今天，山区铁路面临的安全压力无时无刻不警示着：成铁局的安全风险是全路之最。在这种新形势、新要求下，成昆精神不仅是我们确保安全的传家宝，更是我们抗大洪、防大险的精神支柱。当年，外国铁路专家发出
的“即便建成投用，频繁的山地灾害也会将它变成一堆废铁”的预言，在永远的成昆精神前破产。今天，西南铁路现代化发展昭示着我们更需要传承和弘扬成昆精神，在不朽的成昆魂感召下，一步步艰辛而执著地走下去。这便是战山斗水的气魄，这便是成昆魂！
作者：唐靖宇
相关热词搜索： 列车 书籍 感悟
贵州历史
贵州历史
贵州历史
QQ公众号关注
新浪微博关注
微信号:dd_gzw
工商网监
常务理事
公安备案
工信部备案
安全联盟
实名认证