江玉六标项目陡滩河大桥主桥主墩全部封顶
薄壁空心墩具有施工难度大,技术要求高、安全隐患多等。施工过程中,项目部坚决贯彻安全第一的施工方针,严格执行专项施工方案,重点对墩身钢筋绑扎连接工艺、混凝土外观等方面严格把控,同时采用液压爬模、劲性骨架钢筋定位等成熟工艺,确保高墩的工程质量,而且在本次浇筑历时八小时,共计浇筑混凝土107方。在陡滩河大桥浇筑左幅6#墩因运距远及贵州气候温差导致混凝土控制难度大,试验室人员在现场全程把控混凝土质量。
陡滩河大桥主墩的顺利封顶全面打开了连续刚构的施工,以主墩合拢为主,引桥为辅全面同时进行,力争业主下发的项目节点完成。在此期间模板及材料的充足及时与连续刚构监控人员交流保证不出任何差错,这也标志着基础结构的全部完成。
中交四公局第一工程有限公司贵州江玉高速公路TJ6标主线全长10.27km全线设置桥梁12座,隧道1座枢纽互通和服务区各1处,全线桥隧占比为40%,重难点工程陡滩河刚构桥(55m+100m+55m)主桥跨越国家一级水源保护区,桥址区地面高差为101m,桥位处于深“V”型山谷且多为国家级公益林,不可预见性因素较多施工组织难度大。且项目依托“平安工地”、“品质工程”建设制定确保局、集团优质工程争创贵州省“黄果数杯”优质工程,争创国家级优质工程的创优目标,且项目将秉承中交四公局“务实、高效、开拓、创新”企业文化,且围绕局“质量效益年”、“改革调整与品质提升年”等活动,统一思想、凝心聚力以质量、安全为抓手全力推动项目“品质工程”建设,打造精品工程给贵州人民交上一份完美的答卷。
文/李观群 余常新
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